LPV INFO 2 / 2012 Verstösse gegen die BAR Cargo durch die Planung

Am 12.02.2012 findet bereits der 2. Fahrplanwechsel statt an welchem die neuen BAR SBB Cargo Anwendung finden sollten.

Leider müssen wir feststellen, dass die Planung in Basel sich wiederholt nicht an die neuen BAR hält, obwohl ein Vertreter der Planung bei den BAR-Verhandlungen anwesend war.

Dies ist für die Verhandlungsgemeinschaft (VG) befremdend, zumal die Leitung SBB Cargo sich ganz klar zu den neuen BAR bekennt. Die VG erwartet von der Planung Basel die Einhaltung der neuen Regelungen.

Wesentliche aktuelle Verstösse:

1. Die NA darf nur noch am Anfang einer Tour eingeteilt werden
Begründung: An verschiedenen Standorten wurde die NA (welche am Ende einer Tour eingeteilt war) während der Dienstschicht kurzerhand als Reserve deklariert.
Um diesen Verstoss zu verunmöglichen darf die NA neu nur noch am Anfang eingeteilt werden.

2. Es gibt nur noch Touren und Zeitfenster
Begründung: Mit dieser Regelung konnten die Verständigungsfristen und die Zeitabrechnung bei Touren/Zeitfenster- Änderungen und Ausfälle vereinheitlicht werden.
Die ehemalige Reserve wurde durch Zeitfenster ersetzt, welche in der Kurzfristplanung durch Touren, Tourenteile und / oder durch Dienstschicht ohne Arbeit (Dispo) ersetzt werden.

Momentan werden anstelle von Zeitfenstern, Touren mit Pausen von bis zu 4 Stunden eingeteilt (Anteile welche die maximale Gesamtdauer von 120 Minuten überscheiten werden dem MA als Zeitzuschlag gutgeschrieben).
Während der aufgezeichneten Pause kann der laufende Dienst nicht auf die MA zurückgreifen (Pausen sind Freizeit und somit zur freien Verfügung der MA).
Wird während dieser Pause gearbeitet (nur mit ausdrücklichem Einverständnis des jeweiligen MA) ist diese Zeit als Überzeit geltend zu machen.

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